'12年の楽しみ＠KL250

　10月末の事故からおよそ7週間、左手のギブスが取れてかなり色々できるようになりましたが、まだまだ掌を上に向けるとズキリとした痛みが走ります。もちろんあまり前後ろにも曲がりませんが、ある程度までなら曲げられるようになりました。握力がイマイチなので、クラッチを握るのはつらいから、バイクはまだまだ無理ですが、自転車は左手を添えるようにしてさえすれば、何とかなりそうです。
　相手方の保険会社からは、まだワテ個人には何も賠償金が振り込まれていませんが、壊れたKLイモムシくんのパーツ確保のため、先日北海道の方が出品していたKL250A4を落札しました。一応、書類も付いているものですが、軽くOHしていた途中でそのままになっていたもののようで、結構一つ一つのパーツは良さそうでした。さすがに遠いので、まだ到着していませんが、これが来たら、今ひろさんのところに預けてある、KLイモムシくんを取りに行って、年が明けたらコムさん（弟）のところで外装やフレーム回りの塗装をお願いして、ニコイチにする予定です。
　で、トップ画像ですが、これは79年型KL250で、A2型になります。78年に赤タンクのKL250A1がデビューし、ダウンマフラーの車体はそのままに、色だけマリンブルーになったのがこのA2です。実は前々からマリンブルーのA2には興味がありまして、前にKLのレストアベース車を購入した時にも、1台A2が出品されていて気になっていました。今回KL-A4を探していて、またA2がたまたま出ていて、安価だったこともあってついつい入札したら、そのまま落札できました。

　これが今回入手した車体で、群馬の方から譲って頂きましたが、送料も安く迅速に送って頂けまして、火曜日に送金したら、もう今日到着です。見たところ多少の錆はありますが、パーツ自体は欠品もなく全体的に良好です。Ｆ/Ｒフェンダーとサイドカバーは経年劣化で色があせて白い粉を噴いたようになってますが、比較的堅い材質のようで、塗装で何とかなりそうです。ちなみにＦフェンダーは、前にコムさん（弟）のところで作ってもらったFRP製のKLX用を使って青く塗り直すのも手ですね。何しろデザインが同じですから、違和感はないでしょう。

　マフラーの錆は進んでいるとは言え、凹みもなくスッキリ仕上げられそうです。スポークもわずかに錆びていますが、概ね良好です。車体回りの錆を取るだけで、かなりきれいになりそうですね。
　タイヤはもちろん交換しないと使えません。トライアルユニバーサル的なものではなく、IRCのTR8を履かせてみたいですね。

　サイドカバーとRフェンダーを着色して、マフラーの錆の色を彩度ダウンして黒くし、画像処理してみました（＾∀＾）ｖ　こんな感じに仕上げて、夏にはまた信州の林道をコレでトコトコと走りに行きたいですね。

コメント 2

こんにちは。
やはり？じっとはしていられない様で（笑）

良い素材が手に入った様で祝着です。
色々プランを練るのも回復への励みになりますね。
by HIRO (2011-12-17 23:57) 

＞HIROさん、お早うございますぅ～！
ええ、やはりむずむずしちゃいまして（＾o＾）
これで体が治ってからのしばらくの楽しみは決定ですね。
事故ったKLも今度の土曜日辺りに取りに行き、部品取り用（と言うかこっちがメインになるかも）のKLも北海道から来る予定ですから、年明けはバイクの修理等で忙しいかも（＾∀＾）v

早く乗れるようになりたいです。
by トプ・ガバチョ (2011-12-18 08:09)